Мэр Новосибирска держит на контроле ход ремонта Димитровского моста
27.06.2025 12:00
В настоящее время проводится широкомасштабная работа по восстановлению мостов и путепроводов в Новосибирске. Параллельно ремонтируются шесть объектов – это рекордный объем для города. В этом году планируется завершить работы на четырех сооружениях, остальные два будут готовы к следующему году.
Самый большой объект - Димитровский мост, был построен в 1978 году. За время использования некоторые его части пришли в некорректное состояние. К сожалению, предыдущий подрядчик не справился со своими обязательствами, и контракт с ним был расторгнут. Весной был заключен новый контракт с другой организацией, которая уже начала выполнение работ. Мэр Максим Кудрявцев подчеркнул, что к концу года планируется завершить ремонт перехода с правого на левый берег, а зимой открыть движение по всем шести полосам без ограничений.
В апреле 2025 года был заключен контракт на ремонт дороги с ООО "Автодорремонт Техно" на сумму 605,6 миллиона рублей. Подрядчик обязуется провести работы по обновлению мостового полотна, восстановлению барьеров и ограждений, обновлению дорожного покрытия, включая гидроизоляцию тротуаров и дорог, замене деформационных швов и обустройству водоотвода.
Ремонт будет выполнен в четыре этапа с последовательным перекрытием полос движения. Согласно плану работ, в течение года планируется отремонтировать проезжую часть в направлении левого берега на двух этапах. В строительный сезон 2026 года также предусмотрено проведение работ по ремонту проезжей части в направлении правого берега на двух этапах.
Согласно замечаниям директора МКУ "Гормост" Виктора Слепца, для поддержания высокого темпа выполнения работ подрядная организация привлекает до 40 рабочих дорожного участка на каждую смену. В рамках проекта планируется провести ремонт всех слоев дорожного покрытия мостового полотна, начиная с монолитной плиты, которая является несущей частью пролётного сооружения. Первый этап работ, включающий в себя ремонт тротуарной консоли и крайней правой полосы, планируется завершить в сентябре, а в ноябре будет закончен ремонт половины проезжей части в направлении левого берега, как пояснил Виктор Слепец.
На данный момент проведены работы по демонтажу асфальтобетонного и защитного покрытия, а также гидроизоляции. Также продолжается снятие выравнивающего слоя и цоколя барьерного ограждения в первом пролёте. В ближайшее время начнется создание опалубки для арматурного каркаса нового монолитного цоколя барьерного ограждения.
Для обеспечения удобства горожан во время ремонта моста разработана схема движения транспорта с использованием реверсивной полосы, которая позволит обеспечить максимальный пропуск транспортных средств в период пиковой нагрузки. Этот проект был разработан специалистами ГКУ «ЦОДД» на основе мониторинга интенсивности движения в утренние и вечерние часы.
На данный момент движение разделено на пять полос: две в сторону правого берега, две в сторону левого берега и одну для обратного движения. С 23.00 до 15.00 обратное движение разрешено в сторону правого берега, а с 15.01 до 22.59 - в сторону левого берега.
Источник и фото: nsk.aif.ru
