Перевозчики требуют отменить весенние ограничения для большегрузов в Новосибирске
21.02.2025 10:47
Дмитрий Колодаев, руководитель комитета по транспорту и логистике НОО "ОПОРА России", подчеркнул в интервью с Infopro54, что данная проблема является очень актуальной для города Новосибирска. Он отметил, что вопрос был обсужден на экстренном заседании комитета, результатом которого стало обращение к мэру города Максиму Кудрявцеву. В ближайшее время данное обращение будет направлено главе администрации.
На данный момент в Новосибирске действуют ограничения на движение грузового транспорта, включая установку знаков "3.4" ("Движение грузовых автомобилей запрещено") на большинстве улиц. Однако, по мнению Колодаева, транспортные средства большой грузоподъемности играют важную роль в поставке товаров для населения, перевозке строительных материалов, а также в вывозе снега и мусора из города. "Знак "3.4" не ограничивает движение грузовых автомобилей без прицепа весом до 26 тонн, но на практике большая часть грузов перевозится с применением прицепного транспорта, включая крупнотоннажные контейнеры. Из-за этого перевозчики вынуждены нарушать правила, что ведет к наложению штрафов", пояснил эксперт. Он отметил, что весенние ограничения приводят к тому, что за каждое нарушение правил движения под камерами видеонаблюдения взимается штраф в размере 10 тысяч рублей. Это увеличивает затраты на перевозки, что в конечном итоге приводит к росту тарифов и повышению цен для потребителей. Глава Сибирской ассоциации автомобильных перевозчиков, Вячеслав Трунаев, отметил, что на федеральных трассах весенние ограничения уже давно не применяются. На региональных и муниципальных дорогах, однако, действуют определенные исключения: перевозка продуктов питания, лекарств и ГСМ не подпадает под эти ограничения. Однако компании, занимающиеся доставкой товаров для населения, строительных материалов и товаров повседневного спроса, сталкиваются с серьезными трудностями. Также было отмечено, что несколько лет назад власти Новосибирской области и мэрия города создали специальный транспортный коридор, где весенние ограничения не применяются в отношении перевозок. Компаниям стало возможно соблюдать графики доставки грузов и избежать штрафов благодаря одному транспортному коридору, однако эксперт считает, что для столь крупного города, как Новосибирск, это недостаточно. Президент СААП выразил надежду на создание второго транспортного коридора в будущем, хотя ассоциация пока не обращалась к властям с этим предложением. В то же время депутаты регионального парламента Новосибирской области предложили ограничить движение фур в дневное время на дорогах города. Управление МВД по Новосибирску уже подготовило соответствующие предложения, которые будут рассмотрены на комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения в первом квартале 2025 года. Перевозчики беспокоятся о том, что ужесточение ограничений может ухудшить положение в отрасли, привести к увеличению расходов и ухудшению логистики. Они призывают власти найти компромиссное решение, которое позволит сохранить состояние дорожной инфраструктуры, не повредив экономику региона и интересы потребителей.
Источник и фото: МК в Новосибирске
