Новосибирское метро может выйти за пределы города к 2050 году
12.06.2026 12:09
Проект включает не только продление уже существующих линий, но и расширение рельсового транспорта в пределах агломерации. В рамках этой стратегии планируется заранее выделять территории под будущую инфраструктуру, в том числе за чертой Новосибирска.
Отдельно в документе рассматриваются существующие ограничения системы. Сейчас в метро используется 30 составов, однако действующее депо рассчитано только на 20 канав, из-за чего ощущается нехватка мест для отстоя поездов. Поэтому строительство второго депо считается одной из первоочередных задач, а в перспективе их количество может вырасти до шести.
Ближайшие планы связаны с Дзержинской линией. Проектирование второго тоннеля между станциями «Берёзовая роща» и «Золотая Нива» уже завершено, и в настоящее время документация проходит экспертизу.
На первом этапе дальнейшего развития линии предусмотрено её продление в восточном направлении с выходом к территории, где в будущем разместится второе электродепо. Кроме того, планируется создание полноценной схемы движения с оборотными тупиками и местами для отстоя поездов.
На следующем этапе линию намерены продлить ещё на две станции, а также организовать пересадку к автовокзалу на Гусинобродском шоссе.
После снижения нагрузки на действующее депо и воплощения первоочередных проектов на Дзержинской линии город сможет вновь заняться развитием Ленинской линии, в том числе станций «Станиславского», «Троллейная» и «Связистов».
Источник и фото: nsk.aif.ru
