В Новосибирске холодный пластик заменит разметку на дорогах с камерами

В Новосибирске приступили к нанесению дорожной разметки с использованием нового материала — холодного пластика местного производства. Испытания, проведенные в прошлом году, показали его высокую износостойкость, поэтому городские власти решили применять эту технологию шире.

Сегодня обновленную разметку нанесли на пересечении улицы Красина и проспекта Дзержинского. По словам начальника участка дорожной разметки МБУ «Городской центр организации дорожного движения» Дмитрия Адама, особенность этого материала в том, что он был специально разработан с учетом местного климата и воздействия шипованной резины.

Классические лакокрасочные материалы быстро изнашиваются под воздействием металлических шипов, тогда как экспериментальное использование холодного пластика прошлой зимой показало отличную сохранность покрытия после окончания сезона.

В этом году технологию решили распространить на пешеходные переходы и стоп-линии на улице Фрунзе — от Селезнева до Кошурникова, а также на указанном перекрестке. Эти участки выбраны неслучайно: именно там находятся рубежи фотовидеофиксации нарушений ПДД. Применение износостойкого пластика позволит камерам в течение всего года четко распознавать границы проезжей части для вынесения постановлений.

По словам специалиста, такой вид покрытия значительно повышает безопасность: после влажной зимы и таяния снега разметка сохраняет видимость почти на 90%. С учетом того, что общая площадь городских пешеходных переходов превышает 32 тысячи квадратных метров, обновить их все одновременно обычной краской невозможно. Использование износостойкого пластика позволит и водителям, и пешеходам хорошо видеть четкую разметку уже в начале весны.

В этом сезоне с применением разных видов пластика, в основном горячего, обновили более трехсот пешеходных переходов и стоп-линий. Часть объектов уже принята комиссией, а еще большой объем находится на стадии проверки. Планируется, что до конца года пластиковым покрытием обозначат более семисот пешеходных переходов.

Источник и фото: nsk.aif.ru